서울시가 비 휠체어 장애인들에게 최대 2만 원의 택시요금을 지원하는 ‘바우처 택시’ 서비스를 올해 총 1만 명에게 제공한다.

그동안 장애인 콜택시를 이용했던 중증의 지체, 뇌병변, 호흡기, 자폐, 지적 장애인 등도 5월부터 바우처 택시를 이용할 수 있다.

서울시는 기존 시각.신장 장애인에게 제공하던 서비스를 휠체어를 타지 않는 전 장애 유형으로 서비스를 확대한다고 밝혔다.

시는 올해 택시요금이 인상된 만큼 그 격차를 줄이기 위해 지원 금액도 1회 최대 1만 5천 원에서 2만 원으로 늘려(65%→70%) 장애인들의 이용 편의를 높였다.

시는 ‘바우처 택시’ 대상 확대로 이동수요 분산이 이뤄져 바우처 택시의 경우 앞으로는 5~10분만 대기하면 장애인들이 차량을 탈 수 있게 돼 이동 편의가 높아질 것으로 기대된다고 설명했다.

아울러 바우처 택시 투입 예산은 장애인 복지콜 대비 회당 3/1 이하로, 적은 예산으로 높은 효과를 거둘 것으로 보인다고 덧붙였다.

서울시는 올해 50억 원을 투입해 5월과 10월 각각 3천 명씩 이용대상을 확대, 연간 총 1만 명(기존 이용자 4천 명 포함)에게 서비스를 제공한다.

내년엔 100억 원을 투입해 장애인 2만 명이 서비스를 이용할 수 있도록 한다는 목표다.

시는 바우처 택시 이용대상을 전 장애 유형으로 확대실시하기 전 사전 점검과 이용 대상자의 의견 수렴을 위해 수차례에 걸쳐 장애인단체 및 관계자와 간담회를 가졌다. 간담회에서 도출한 내용을 중심으로‘2019년 장애인 생활.이동권 향상 추진계획’을 수립했다.

또한 장애인콜택시와 장애인 복지콜의 효율적 운영을 위한 기존 제도의 발전적 재정비도 추진하고 있다.

이와 관련해 서울시는 4월까지 동주민센터를 통해 장애인 바우처 택시 이용을 희망하는 장애인들을 모집한다.

대상은 기존 시각.신장 장애인을 포함해 휠체어를 타지 않는 중증의 지체.뇌병변.호흡기.자폐.지적장애인 이다.

시는 장애인 콜택시의 비 휠체어 중증 장애인들이 ‘바우처택시’이용자로 안착시키기 위해 올 하반기 이용요금, 장애인 콜택시와 장애인 복지콜의 대기시간 변화추이 등 운영 전반에 대한 연구용역을 계획하고 있으며 연구결과는 2020년 이후 바우처 택시 운영에 적극 반영할 예정이다.